【金视点】废钢直言 “我”太难了

导 语

随着房地产和基建的逐渐发力，以及汽车行业的锦上添花，预计最艰难的时期已经过去，随后废钢将主稳小幅偏强调整，总之，废钢：“这一路走来，我太难了！”。

作者：金联创-李泽亮

　　近段时间废钢表现出异于往年的行情走势，淡季不淡，旺季下跌是今年废钢的主要特征，是什么造就了今年的异常，我们从周边产品来看一下。

　　第一我们来看一下焦炭，近段时间焦炭价格表现强势，正在酝酿第三次上涨，目前来看市场成交良好，但第三轮上涨受到部分钢厂抵制，现河北地区唐山二级焦含税报价1900元/吨，邯郸准一级冶金焦1850元/吨，华东地区临沂二级冶金焦含税报价1890元/吨，枣庄二级焦含税报价1890元/吨。焦企利润空间较大，生产积极性相对良好，订单处于稳定状态，大部分焦企库存量极低，供应端紧张格局显现；港口现货维持平稳运行，整体成交略显一般，心态逐渐趋弱。焦炭价格维持高位，进一步压缩钢厂利润，使得钢厂不得不从其他地方找补回来，对废钢产生一定的不利因素。

　　第二我们来看一下铁矿石，近段时间铁矿石进口指数持续在高位震荡，多次突破一百三十美元大关，矿商挺价出货心态积极，但钢厂对高价接受度较低，多采取压价采购方式，供需双方略显僵持，目前现货市场主流报价：唐山66酸1040元/吨（干基含税），山东淄博65碱1105元/吨（干基含税），辽阳65酸770元/吨（湿基不含税）。进口外盘指数报价跌，现62%品位PB粉122.35-123.35元/吨。进口矿指数报124.31美元/吨，11日以来累计跌2.9美元/吨，天津港PB粉报922-932元/吨，青岛港纽曼粉928-938元/吨。进口矿指数明显下调，港口现货价格下跌为主，市场交投情绪较弱。在供应依然偏紧格局下，进口矿指数呈现上涨态势，带动港口现货报盘坚挺，议价空间收窄，部分钢厂对原材料按需采买。铁矿石价格依旧处在高位，对废钢形成支撑，凸显出废钢性价比优势。

　　第三我们来看一下钢坯，近段时间钢坯价格从3430元/吨高点滑落，最低跌至3370元/吨，在18日触底反弹至3380元/吨，尽管下游调坯轧材企业陆续复产，给予钢坯市场带来需求向好的提振，但钢材期货及现货市场价格持续走跌，打压下游企业采购积极性，市场供需双方显现僵持格局，坯价开始一路走跌，至17日附近，由于市场对双节前备货较为乐观，市场心态有所好转，在18日小幅上调坯价。坯价的止跌回暖使得废钢也看到了涨价的曙光。

　　第四我们来分地区看一下废钢价格，近期华东地区废钢价格呈下跌态势，沙钢在12、16两日累跌60元/吨，其他周边钢厂不同幅度跟跌，主要与期螺和钢坯走势不好有关，旺季不旺行情使得钢厂利润降低，迫使废钢持续跟跌，目前中汽协公布的8月份汽车产销数据同比呈2位数增长，将对钢市形成一定支撑，再加上随着十一假期的临近，钢厂备货需求渐浓，以及之前贸易商恐跌抛售废钢导致目前库存偏紧，对后期的价格回暖形成利好因素。

　　近期华南地区废钢价格稳中有跌，期螺现货和钢坯表现欠佳使得华南地区废钢价格走软，电炉厂因利润不佳压价废钢的意图更为明显，不过随着旺季的深入，基建和房地产开始发力，随着需求好转，钢厂成品材价格有望回暖，带动废钢价格上涨。

　　综合来看，九月以来，废钢有喜有悲，喜的是因旺季预期涨至高位，悲的是因期螺及钢坯价格走低迫使废钢一路跟跌。随着房地产和基建的逐渐发力，以及汽车行业的锦上添花，预计最艰难的时期已经过去，随后废钢将主稳小幅偏强调整，总之，废钢：“这一路走来，我太难了！”。

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